Déjeuner Conférence SEII · 24 avril 2015 à 12h15
Claude Michel, Directeur du projet Solvay Solar Impulse
« Solar Impulse 2 : son parcours autour du monde »
Vous avez très certainement lu dans la presse que « Solar Impulse » continue en 2015 sa formidable aventure par le projet ambitieux de faire le tour du monde. A cet effet, un nouvel avion plus grand et plus robuste, « Solar Impulse 2 », a été développé et mis au point par l’équipe du Professeur Piccard.
L’avion solaire a commencé le second tronçon de son voyage autour du monde le 1er mars 2015 à Abou Dhabi et s’achèvera en automne en Europe, après une série d’escales en Asie et aux USA. Cet avion d’environ 2 tonnes, d’une envergure de 72 m et recouvert de panneaux solaires, pourra voler de jour comme de nuit, sans carburant fossile. Il sera propulsé uniquement par l’énergie solaire. Après avoir atteint son altitude, la nuit, ses batteries chargées lui permettront de rester à cette altitude. Vers minuit, quand elles seront quasi déchargées, l’avion planera pour se retrouver à 3000 m d’altitude le matin. Luc Trullemans, météorologue à l’Institut royal météorologique de Belgique a été choisi pour assurer le routage du Solar Impulse 2.
Organisé par la S.E.I.I.
Inscription avant le 21 avril : via le site S.E.I.I. www.seii.org, par email : info@seii.org ou par fax (02/502 98 31).
Participation : 60 €, à verser au compte ING BE63 3101 3976 9208 (BIC : BBRUBEBB) de la SEII en précisant le nom et la référence de l'activité.
Vous avez très certainement lu dans la presse que « Solar Impulse » continue en 2015 sa formidable aventure par le projet ambitieux de faire le tour du monde. A cet effet, un nouvel avion plus grand et plus robuste, « Solar Impulse 2 », a été développé et mis au point par l’équipe du Professeur Piccard.
L’avion solaire a commencé le second tronçon de son voyage autour du monde le 1er mars 2015 à Abou Dhabi et s’achèvera en automne en Europe, après une série d’escales en Asie et aux USA. Cet avion d’environ 2 tonnes, d’une envergure de 72 m et recouvert de panneaux solaires, pourra voler de jour comme de nuit, sans carburant fossile. Il sera propulsé uniquement par l’énergie solaire. Après avoir atteint son altitude, la nuit, ses batteries chargées lui permettront de rester à cette altitude. Vers minuit, quand elles seront quasi déchargées, l’avion planera pour se retrouver à 3000 m d’altitude le matin. Luc Trullemans, météorologue à l’Institut royal météorologique de Belgique a été choisi pour assurer le routage du Solar Impulse 2.
Organisé par la S.E.I.I.
Inscription avant le 21 avril : via le site S.E.I.I. www.seii.org, par email : info@seii.org ou par fax (02/502 98 31).
Participation : 60 €, à verser au compte ING BE63 3101 3976 9208 (BIC : BBRUBEBB) de la SEII en précisant le nom et la référence de l'activité.
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